Las acusaciones contra BYD surgieron en 2023, cuando Great Wall Motor presentó una denuncia ante los reguladores por el uso de tanques de combustible no presurizados en sus híbridos Qin Plus y Song Plus, lo que presuntamente violaba las normas de emisiones. Este cruce se avivó en la reciente cumbre automotriz de Chongqing.

Víctor Yang, vicepresidente de Geely, respaldó públicamente a Great Wall: “Nuestros análisis coinciden con lo denunciado (…) Wei Jianjun es un denunciante honesto”. También criticó el clima de competencia dañina, destacando la importancia de competir con base en tecnología, calidad, marca y ética empresarial.

🔧 La respuesta de BYD

BYD, defendiendo su integridad, afirmó que los tanques usados entre 2021 y 2023 cumplían con los estándares de aquel periodo y que fueron actualizados tras las quejas de clientes. Sin embargo, su portavoz en Weibo eliminó el post poco después, sin explicaciones.

⚠️ Advertencia desde el Estado

El Ministerio de Industria y Tecnología de la Información (MIIT) ha intervenido, imperando un freno a la “competencia involutiva” y anunciando monitoreo más riguroso y sanciones a prácticas que pongan en riesgo la seguridad o calidad de los vehículos. Además, la falta de control sobre sobrantes de inventario ha generado preocupación tanto a nivel industrial como comercial.

📉 ¿Una guerra de precios desenfrenada?

La fuerte caída en el precio del vehículo eléctrico más económico de BYD —hasta los 55,800 yuanes (≈ 7,770 USD)— refleja una batalla por volumen que está generando erosión de márgenes, volatilidad en acciones del sector y presiones financieras en fabricantes y concesionarios.

🧭 ¿Hacia dónde va el sector?

China ya había anticipado una revolución del “nuevo orden” automotriz tras la proliferación de fabricantes tras la digitalización y la entrada de más de 400 competidores. Una ola de consolidación se avecina tras el endurecimiento de políticas que promuevan la competencia leal y fortalezcan las cadenas de valor .

La disputa entre BYD, Great Wall y Geely va más allá de registros técnicos: representa un desafío para el equilibrio entre innovación, regulación y supervivencia en el mercado. China, al limitar el uso de tácticas agresivas, parece buscar una base más sólida hacia la madurez y estabilidad de su industria EV.

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