La propuesta original de Amtrak estimaba el costo del proyecto en 6 mil millones de dólares, pero nuevas proyecciones sitúan la cifra en torno a 8.500 millones, lo que ha llevado a la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) a explorar alternativas más rentables. Entre ellas, figura la participación de TBC, reconocida por su enfoque disruptivo en la construcción de túneles mediante sistemas de perforación automatizada y soluciones de transporte subterráneo de alta velocidad.

¿Una solución innovadora o un conflicto de intereses?

Si bien TBC es una de varias compañías consideradas para un nuevo contrato de ingeniería dentro del programa, las conversaciones con funcionarios federales han levantado cuestionamientos éticos y políticos. De acuerdo con fuentes citadas por el New York Times, algunos reguladores temen que los múltiples roles de Musk —como CEO de varias compañías, asesor clave del presidente Trump y administrador del polémico proyecto DOGE— representen un conflicto de intereses latente.

Cabe recordar que, bajo la supervisión de Musk, la iniciativa DOGE ha promovido recortes presupuestarios en diversas agencias federales, incluidas algunas responsables de regular sus propias empresas, lo que ha generado críticas desde sectores políticos y ciudadanos preocupados por la transparencia del proceso.

The Boring Company y su visión de la movilidad subterránea

Fundada en 2016, The Boring Company ha desarrollado una tecnología propia de túneles de bajo costo que promete reducir drásticamente los tiempos y presupuestos en obras de infraestructura. Su proyecto más conocido, el sistema Loop en Las Vegas, ya transporta pasajeros en cápsulas eléctricas bajo tierra, aunque ha sido criticado por no cumplir plenamente las expectativas de capacidad ni automatización.

La posible incorporación de TBC al programa ferroviario Frederick Douglass marcaría su primer gran contrato federal a gran escala, con implicaciones estratégicas para el futuro de la movilidad interurbana en la costa este de Estados Unidos.

En la encrucijada entre innovación y poder político

Este nuevo capítulo en la trayectoria de Musk pone de relieve la creciente intersección entre tecnología, infraestructura pública y poder político. Mientras algunos ven en The Boring Company una oportunidad para reducir costos y modernizar el transporte, otros advierten sobre los riesgos de concentrar influencia empresarial y gubernamental en una sola figura.

La decisión final sobre el contrato aún no se ha tomado, pero sin duda definirá no solo el futuro del túnel Frederick Douglass, sino también el rol de Musk como actor central —y polémico— en la reinvención de la infraestructura estadounidense.

Fuente: The New York Times / TechNode Feed

The post La empresa de túneles de Elon Musk podría quedarse con contrato multimillonario de Amtrak appeared first on LYPmultimedios.

En el mensaje, Musk afirmó: “Carlos Slim es un multimillonario mexicano con una fortuna de más de 70 mil millones de dólares. Es el mayor accionista de acciones que cotizan en bolsa en The New York Times. También se sabe que tiene vínculos importantes con los cárteles de la droga en México. No se puede llegar a ser multimillonario en México sin ser parte de la red que está controlada y protegida”.

El empresario también cuestionó la integridad del NYT, asegurando que “está impulsando la narrativa que apoya los intereses comerciales de Carlos Slim y sus socios”.

Contexto y repercusión

Carlos Slim, conocido como uno de los hombres más ricos del mundo, posee una participación significativa en el NYT desde 2015, lo que lo convirtió en su principal accionista externo. Su fortuna proviene de una amplia gama de sectores, incluidos telecomunicaciones, infraestructura y bienes raíces.

Las declaraciones de Musk han provocado un intenso debate en redes sociales, donde algunos usuarios lo acusan de lanzar señalamientos infundados, mientras que otros han exigido una aclaración o pruebas que respalden sus afirmaciones.

Slim y su equipo aún no han emitido una declaración oficial sobre las acusaciones. Sin embargo, expertos en finanzas y medios de comunicación han señalado que, sin evidencia concreta, estas afirmaciones podrían ser consideradas difamatorias.

Por otro lado, este no es el primer caso en el que Elon Musk lanza comentarios controvertidos a través de su red social, lo que ha llevado a debates globales sobre su influencia y responsabilidad como figura pública y propietario de la plataforma.

Reacciones y seguimiento

Se espera que tanto Carlos Slim como el NYT respondan en los próximos días para abordar las implicaciones de estas acusaciones, las cuales han captado la atención de audiencias globales. Mientras tanto, analistas apuntan a que estas declaraciones podrían tener un impacto tanto en la reputación de los involucrados como en el discurso público sobre las dinámicas empresariales en México.

Seguiremos informando sobre el desarrollo de esta controversia.

The post Elon Musk acusa a Carlos Slim de vínculos con cárteles y critica influencia en The New York Times appeared first on LYPmultimedios.