CONALEP entrega licencias aeronáuticas a 31 egresados; TechOps ya los espera

Por: Redacción de LYPmultimedios

El Marqués, Qro., 4 de agosto de 2026.— Antes de que un avión despegue, alguien tiene que firmar. Esa firma —la que se estampa en la bitácora de mantenimiento— es una responsabilidad legal: certifica que la aeronave está en condiciones de volar. Solo pueden hacerlo técnicos con licencia expedida por la autoridad aeronáutica mexicana. Treinta y un egresados del CONALEP Plantel Aeronáutico acaban de obtener esa facultad.

El secretario de Desarrollo Sustentable, Marco Antonio Del Prete Tercero, encabezó la entrega de la licencia por carrera a los nuevos técnicos en mantenimiento aeronáutico. “Hoy no están recibiendo únicamente un documento, obtienen la llave para abrir la puerta de una de las industrias más apasionantes y con mayor crecimiento en el mundo”, señaló.

Qué es exactamente lo que recibieron

Vale la pena precisar el alcance de la credencial, porque explica por qué la industria la valora. Los egresados del plantel salen con certificado de bachillerato, título y cédula profesional, pero el diferenciador es la licencia expedida por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), que los acredita como técnicos en mantenimiento Clase I o Clase II.

Esa licencia es la que les permite firmar la bitácora de mantenimiento de una aerolínea. En la práctica, significa que un egresado de 19 o 20 años puede incorporarse de inmediato a un taller de mantenimiento con capacidad de certificación, sin pasar por el proceso individual de acreditación ante la autoridad.

El plantel forma en tres especialidades alineadas a la demanda del sector: Mantenimiento de Motores y Planeadores (Clase I), Laministería y Recubrimiento de Aeronaves (Clase II), y Sistemas Electrónicos de Aviación (Clase II).

Dónde van a trabajar

El director general del CONALEP Querétaro, José Carlos Arredondo Velázquez, señaló que la empresa TechOps confió en la preparación de estos egresados para incorporarlos al sector. No es un caso aislado: en mayo pasado, la SEDESU, TechOps México y el plantel acordaron un programa para certificar a 152 estudiantes en esas mismas tres especialidades, con el objetivo de que puedan integrarse de manera inmediata al mercado laboral.

TechOps —operación conjunta de Delta y Aeroméxico— forma parte del grupo de talleres de mantenimiento, reparación y operación (MRO) instalados en Querétaro, junto con Redwings, Safran y Mexicana MRO. De acuerdo con datos de la propia SEDESU, esos MRO alcanzan entre 80 y 85% de integración de proveeduría local, una cifra alta para el sector y que explica por qué la demanda de técnicos especializados crece de forma sostenida.

Según reportes del propio plantel, alrededor del 70% de sus egresados opta por incorporarse a empresas que operan aeronaves, donde pueden realizar prácticas sobre equipo real.

Quince años construyendo un semillero

El CONALEP Plantel Aeronáutico, ubicado sobre la carretera estatal 200 en El Marqués, opera desde 2011 y amplió su oferta a partir de 2013, cuando empresas del clúster se acercaron directamente a solicitar especialización en las tres áreas del mantenimiento. Junto con la Universidad Aeronáutica en Querétaro (UNAQ), conforma el núcleo del ecosistema educativo aeronáutico de la región.

Un detalle que distingue al plantel: sus docentes no solo son ingenieros o técnicos, sino que están acreditados por la AFAC y muchos trabajan activamente en empresas como Safran y TechOps. Es decir, enseñan lo que practican.

En infraestructura, el plantel ha recibido inversiones sucesivas: 7.5 millones de pesos del gobierno estatal para concluir un hangar, 3.5 millones del municipio de El Marqués para una cafetería, y un edificio nuevo proyectado con 14 millones de pesos que sumará cinco aulas y dos salas de capacitación.

El reto que viene

Del Prete Tercero cerró con una advertencia dirigida a los egresados: “su licencia no representa el final de un proceso, representa el inicio de una obligación: nunca dejar de aprender”. En un sector donde las certificaciones deben renovarse y las plataformas tecnológicas cambian con cada generación de aeronaves, es una observación práctica más que retórica.

El reto de fondo, sin embargo, es de escala. Con 31 licencias entregadas en esta generación y 152 estudiantes en proceso de certificación, la pregunta para los próximos años es si la capacidad instalada del plantel —aulas, hangares y, sobre todo, docentes certificados por la AFAC— alcanza para el ritmo al que crece la demanda del clúster.

The post La firma que hace despegar un avión: 31 jóvenes queretanos ya pueden certificar que una aeronave es segura appeared first on LYPmultimedios.

Santiago de Querétaro, Qro., 7 de enero de 2026. — Con el objetivo de acompañar el desarrollo tecnológico de manera ordenada, segura y con enfoque en el interés público, la diputada Andrea Tovar Saavedra, presidenta de la Comisión de Desarrollo Urbano, Obras Públicas y Comunicaciones de la LXI Legislatura, informó sobre un análisis integral del marco normativo y operativo que regula el uso de drones en México y su impacto directo en el estado de Querétaro.

La legisladora explicó que este ejercicio tuvo como finalidad identificar con claridad las atribuciones federales vigentes, las competencias locales existentes y las áreas de oportunidad para que el Poder Legislativo estatal pueda actuar de forma responsable, sin invadir facultades exclusivas de la Federación.

Tovar Saavedra detalló que la regulación de los Sistemas de Aeronave Pilotada a Distancia (RPAS) es una atribución federal, encabezada por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), a través de la NOM-107-SCT3-2019, la cual establece requisitos técnicos, operativos y legales para su uso en el país. Entre las obligaciones se encuentran el registro de drones ante el Registro Aeronáutico Mexicano, la certificación de pilotos remotos para operaciones comerciales, la contratación de seguros de responsabilidad civil, así como la identificación obligatoria y un esquema de sanciones más estricto.

No obstante, señaló que aunque Querétaro no cuenta con legislación estatal específica sobre drones, sí existen disposiciones locales que inciden de manera indirecta en su operación, como la Ley de Gobierno Digital, la Ley de Protección Civil y la Ley de Protección de Datos Personales, esta última particularmente relevante en lo relativo a la captación de imágenes, audio y datos sensibles.

La diputada subrayó la necesidad de identificar acciones estratégicas para garantizar operaciones seguras y socialmente aceptables, como la definición de centros seguros de entrega —hospitales, edificios públicos o comercios—, la verificación de certificaciones de pilotos remotos y la exigencia de pólizas de seguro adecuadas.

Finalmente, Andrea Tovar reiteró que desde una visión proactiva, la Legislatura puede acompañar la incorporación de esta tecnología emergente mediante procesos complementarios en materia de seguridad, protección civil, protección de datos personales y seguros mínimos, contribuyendo así a un desarrollo tecnológico responsable en Querétaro.

The post Diputada Andrea Tovar impulsa análisis para regular el uso de drones en Querétaro sin invadir competencias federales appeared first on LYPmultimedios.